알레프의 전기 비행 자동차인 모델 A는 이미 3,300대의 사전 주문을 확보했으며, 올해 말에 배송이 시작될 예정입니다.
지속 가능한 이동성 솔루션에 중점을 둔 회사인 알레프 에어로노틱스(Alef Aeronautics)가 도시 환경 내에서 비행 자동차의 성공적인 비행 테스트를 달성했다는 획기적인 성과를 발표했습니다.
이 사건은 운송 기술 발전에 있어서 중요한 이정표를 의미합니다 .
선구적인 움직임으로, Alef는 자동차가 도시 거리를 주행한 후 수직 이륙하는 모습을 보여주는 영상을 공개했습니다 .
이전 시연에서는 자동차가 활주로를 이용해 이륙하거나 고정 비행하는 모습이 나왔지만, 도시 환경에서 차량이 주행에서 수직 비행으로 원활하게 전환되는 모습을 공개적으로 보여준 것은 이번이 처음입니다 .
테스트 중 안전은 최우선 순위였습니다. Alef는 도로가 다른 교통에 폐쇄되도록 보장하고, 비행 경로에 사람이 없도록 유지했으며, 데모를 위해 인구가 희박한 지역을 선택했습니다. 포괄적인 안전 장비와 인력이 현장에 있었고, 테스트는 사고 없이 끝났습니다.
이 테스트를 위해 Alef는 Model Zero의 특수 초경량 버전을 활용했습니다. 작년에 이 회사는 차량의 무게를 줄이는 동시에 구조적 무결성을 강화하여 성능과 안전성을 개선하는 데 상당한 진전을 이루었습니다.
CEO인 짐 두코브니는 이러한 성과를 돌아보며, "이 주행 및 비행 테스트는 실제 도시 환경에서 기술의 중요한 증거를 나타냅니다. 라이트 형제의 키티 호크 비디오와 비슷한 순간이 되어 인류에게 새로운 교통 수단이 가능하다는 것을 증명하기를 바랍니다."라고 말했습니다.
이비행 자동차는 100% 전기로 설계되었으며, 공공 도로에서 주행할 수 있고 수직 이착륙(VTOL) 기능을 갖추고 있습니다. 이러한 특징은 도시 교통 과제에 대한 다재다능한 솔루션으로 자리매김합니다.
Alef의 비행 자동차의 혁신적인 디자인과 기능성은 상당한 관심을 끌었습니다. 지금까지 이 회사는 웹사이트를 통해 3,330건의 사전 주문을 받았으며, 이는 이 새로운 교통 수단에 대한 강력한 시장 수요를 나타냅니다.
Alef의 여정은 거의 10년 전에 시작되었습니다. 2017년, Tesla와 SpaceX의 초기 투자자인 Tim Draper에게 프로토타입을 선보인 후, Draper Associates는 시드 자금으로 300만 달러를 제공했습니다. 이 투자는 Alef의 비행 자동차 개발을 진전시키는 데 중요한 역할을 했습니다.
2022년에 Alef는 최대 220마일의 주행 범위와 110마일의 비행 범위를 주장하는 비행 자동차인 Model A의 프로토타입을 공개했습니다. 이후 Model A는 해당 카테고리에서 처음으로 미국 연방 항공청으로부터 특별 항공 적합성 인증을 받았습니다. Alef는 올해 말에 Model A의 생산을 시작할 계획이며, 초기 인도가 이어질 것으로 예상됩니다. 앞으로 회사는 두 번째 모델인 Model Z를 개발하고 있으며, 2035년에 출시될 예정이며 시작 가격은 약 35,000달러입니다.
만만치 않은 회의론
하지만 이 차에 대한 회의론도 만만치 않습니다.
제조사 측은 아직까지 이 차량의 비행 장면을 컴퓨터 그래픽으로 선보였을 뿐 실제 차량을 날려(?) 보이지 않았습니다.
미국 CNBC는 제조사가 수년 안에 대량 생산 체계를 갖추는 일은 어려우며 상용화를 위한 각종 규제를 통과하는 일이 쉽지 않으리라고 분석했습니다.
비행 전문가들은 운전자가 이 착륙할 때 균형을 잡기 어려울 수 있다는 안전성 문제를 지적하고 있습니다.
무엇보다 제조사 CEO인 짐 듀코브니가 컴퓨터공학 및 소프트웨어 개발 전문가로 자동차 사업에 경험이 없다는 점도 부정적인 요인으로 꼽힙니다.
그러나 테슬라를 창업한 일론 머스크 CEO 역시 자동차 분야에 경험이 적었지만, 테슬라를 미국 1위 전기차 기업으로 만들었다는 점 그리고 머스크의 우주 기업 스페이스 X가 알레프 에어로노틱스에 투자했다는 점. 마지막으로 FAA의 시험 비행 허가를 받았다는 점 등은 이런 회의론에 맞서고 있습니다.
kbs
World’s first flying car video shows vertical takeoff from city street
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